對(duì)于使用壓濾機(jī)的人們來(lái)說(shuō)，一個(gè)普遍存在的問(wèn)題是濾液從濾板和濾板之間的縫隙中出現(xiàn)，從而影響壓濾機(jī)。 在這種使用問(wèn)題的情況下，由于以下原因，我們可以解決它。
首先，濾布放置不正確。 過(guò)濾室無(wú)法密封的原因有很多。 我們需要從一個(gè)簡(jiǎn)單的過(guò)濾室開(kāi)始，以查看濾布是否起皺或?yàn)V布的邊緣是否有缺點(diǎn)。 由于濾室的結(jié)構(gòu)位于濾板和濾布之間，承受很大的壓力，因此濾板一般不易出現(xiàn)問(wèn)題，其余就是濾布。 在剛性濾板之間形成密封，以在濾布中起關(guān)鍵作用。濾布上的皺紋或缺點(diǎn)會(huì)導(dǎo)致濾板之間出現(xiàn)縫隙，天然濾室不會(huì)形成密封。
其次，壓力不足。 壓濾機(jī)濾板和濾布須承受較大的壓力才能實(shí)現(xiàn)密閉的濾室結(jié)構(gòu)。 當(dāng)壓力不足時(shí)，施加到濾板上的壓力小于濾液的壓力，并且可以認(rèn)為天然濾液是理所當(dāng)然的。 從差距中滲透。
三，濾板變形或損壞。 當(dāng)濾板的邊緣損壞時(shí)，即使其略微凸出，即使它經(jīng)常磨損在一側(cè)，也會(huì)與另一塊濾板接觸，并且無(wú)論壓力如何，形成的濾室都會(huì)穿透。 在這種情況下，我們從泄漏點(diǎn)判斷，濾板的穿透力通常很大，甚至可以噴涂。
壓濾機(jī)的壓力未達(dá)到原因：
首先，氣缸中的活塞密封件漏油：由于從外部看不到氣缸中的漏油，因此很難確定密封是否牢固以及氣缸中的環(huán)是否磨損或損壞。 判斷方法首先，按壓氣缸，直到氣缸不再前進(jìn)，氣缸壓力不再升高，并且壓力保持張力。 回油管與氣缸接頭分開(kāi)。 如果此時(shí)由于活塞停止移動(dòng)，氣缸上回油管接頭處的液壓油連續(xù)流出，則可以判斷為活塞密封圈已損壞，應(yīng)予以更換。 提醒您這種更換比較復(fù)雜，請(qǐng)?jiān)谥圃焐痰闹笇?dǎo)下進(jìn)行修理，以免發(fā)生危險(xiǎn)。
其次，電磁換向閥出現(xiàn)故障：可以從氣缸上拆下進(jìn)口和出口管道，可以按下并釋放電磁換向閥以檢查是否泄漏。 如果內(nèi)部泄漏太大，請(qǐng)清潔或用煤油更換密封圈。 有時(shí)，很小的內(nèi)部泄漏不足以影響機(jī)油壓力，但是它會(huì)來(lái)回移動(dòng)氣缸。 由于長(zhǎng)期的沖擊，換向閥的推桿變短，或者電樞和推桿之間的接觸點(diǎn)磨損，導(dǎo)致閥芯反向行程不足。
三，油位不足：由于自動(dòng)壓力，壓濾機(jī)的液壓系統(tǒng)長(zhǎng)期處于高壓狀態(tài)，某些密封件不可避免地會(huì)漏油。 同時(shí)，使用壓濾機(jī)一段時(shí)間后，液壓油自然會(huì)蒸發(fā)。少量的蒸發(fā)會(huì)導(dǎo)致燃油箱中的燃油液位下降。 當(dāng)油位過(guò)低時(shí)，油泵將無(wú)法接觸46＃或68＃液壓油，提醒您需要添加液壓油。
